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房车遮阳篷设计时，应根据雨棚的长边和短边长度之比来确定钢结构雨棚的计算方法，与悬挑结构不同的是，雨棚为四边支撑板。一般来说，当汽车遮阳篷的悬挑板由雨棚的主梁支撑时，其所承受的重量主要是板传递的部分荷载，边梁传递的荷载和自重。在这种情况下，当梁根部悬挑梁的剪力和弯矩达到最大时，设计者需要考虑该截面作为最不利的受力截面，进行抗弯和抗剪承载力计算。
边梁一般采用双层钢板，主梁主要由钢板支撑，施工单位可根据设计要求，采用简支梁或连续梁来进行内力和配筋计算，同样可满足在单向雨棚短边处的雨棚边梁的要求。和悬挑梁板结构一样，遮阳篷梁也是弯剪扭构件，区别在于雨棚梁结构是沿梁长向作用的扭矩，具有集中力矩作用，可等效为均布线力矩，也可直接计算最不利扭矩即。钢构遮阳篷的设计需要到现场实测有关数据，并结合当地实际情况进行方案设计，使钢构雨棚的设计更加合理，确保其安全、实用、耐用、稳定，满足建筑美观的要求。
